7月13日，连徐高铁跨京沪高速连续梁首桩在新沂开钻，这是连徐高铁全线开钻的首根桩基，标志着连徐高铁项目全面开工建设。

连徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的陆桥通道东段的重要组成部分，东起连云港站，西至徐州东站，全长182.254km，设计速度350公里/小时，全线设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东6座车站，预留大许南站。建设工期3.5年，预计2020年12月连徐高铁全线建成通车。通车后，连云港至徐州仅需40分钟，宁连间车程将缩短至两小时之内，沿线的邳州、东海、新沂等县市出行条件均将大大提升。

连徐高铁是国家“一带一路”建设战略规划中新亚欧大陆桥经济走廊的重要线路，它的贯通将进一步凸显徐州作为全国性综合交通枢纽的重要地位，进一步加快和便捷苏北地区人民的日常出行。连徐高铁东接在建的连盐铁路和连镇铁路，西连在建的徐盐铁路，并将与规划纵贯苏北腹地的合宿新铁路、淮安新沂铁路，围合形成苏北路网“铁三角”。

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