轨道1号线远期将在三期天水路站的基础上，继续沿新蚌埠路往北延伸;轨道7、8号线的前期研究工作，不久也将按时序尽快启动;9号线虽然最终未能纳入第三轮建设中，不过线路规划研究也在按计划推进，预计2030年前建成。针对市民近期关注的合肥地铁热点问题，记者为您一一打探。

1号线或沿新蚌埠路继续北延

记者了解到，根据省发改委的专家意见，合肥目前的建设规模较大，需压缩建设规模，根据合肥市区目前已开通1号线，正在建设2-5号线的实际情况，经综合考虑，在最新上报给国家的三轮建设规划方案中，原定的9号线和s1线均不在其中。

尽管9号线未能通过本轮发改委的审批，但目前仍处于规划研究阶段。根据合肥市城市轨道交通线网规划，轨道交通9号线计划在2030年前建成，正按计划推进线路的前期工作。规划中的9号线整体呈东北-西南走向，从新站区延伸到肥西县，是一条贯穿合肥市区的南北方向主干线。

此外，轨道交通1号线远期将在1号线三期天水路站的基础上，继续沿新蚌埠路往北延伸，新站区更多居民在家门口就能坐上地铁。

7号、8号线前期研究将启动

三期规划的2、3、4号线延长线和6号线已经开始招标了，那么7、8号线什么时候能招标?还有7号线经过明珠广场吗，具体站点在哪?对此，建设部门答复，按照市委、市政府统一部署，合肥于2016年上半年启动了第三轮轨道交通建设规划的编制和报批工作，轨道交通2、3、4号线延长线和6、7、8号线为本轮建设规划研究线路。目前，合肥市轨道办按建设时序先期启动了2、3、4号线延长线和6号线的前期研究工作，相关招标正在开展，下一步还将按时序尽快启动7、8号线的前期研究工作，待第三轮建设规划获批后按计划组织实施。

根据初步规划，轨道交通7号线规划为南北走向,7号线沿繁华大道经过明珠广场，暂定在明珠广场繁华大道与松谷路路口设有地铁车站，7号线未来有望和9号线呈“x”状在经开区区域实现交汇;8号线则将连接北城区和滨湖新区，具体的最终线路和站点安排还要等待国家批复。

英语报站将更有“国际范”

作为城市对外形象的重要窗口，地铁1号线自试运营以来，电子报站系统采用了中英文报站方式，给人感觉相当“高大上”，也为乘客出行带来极大便利。

不过，有一些市民反映，在合肥交通建设大发展的背景下，1号线开通运营后实行地铁英文报站，但英文发音和吐字很蹩脚，一点也不国际化。马上2号线即将运营，是否考虑更换英文报站人员?对此，合肥轨道交通公司运营分公司回应，已委托安徽大学外语学院专业人员对1号线全线范围内英语翻译问题进行调研踏勘，后续会结合调研报告内容和市民建议统一进行整改。

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。