2017年8月，科尼签署了一项重要服务协议：本公司以安特卫普为基地的服务机构将为欧洲最大的集装箱码头--msc psa european terminal (mpet)的150多台不同代的科尼诺尔跨运车执行所有维护和修理工作。该服务协议的目的是实现整个机群的持续高可用性。

在安特卫普港口处理大多数集装箱的mpet看到了2016年业务的稳步增长。安特卫普码头服务有限公司、psa安特卫普和mpet的服务机构的轧制设备经理randy verresen说道：“去年，我们第一次超过了1000万标箱的目标，这带来了新机器需求的不断增加。因此，我们的科尼诺尔跨运车队在过去十二个月内增加了近100台机器。为了保持跨运车尽可能高的可用性，我们现在将机器上的服务工作委托给其制造商科尼。我们确信，我们有足够的设备长期应对码头业务预期的持续增长。”

与科尼合作，意味着mpet选择了一家一流的港口技术解决方案供应商。数十年来，科尼已成为安特卫普致力于为客户提供广泛专业知识的服务机构的形象代表。科尼港口服务区域主管tom cerpentier说道：“安特卫普是我们最重要的港口之一。除了跨运车，还需要服务和维护其他类型的科尼港口设备，如移动式港口起重机(mhcs)、自动堆垛机(ascs)和由港口各种客户操作的重型叉车。这正可以解释我们的现场服务团队由18名技术人员构成，而现在又将增加16名服务专家来加强壮大，此项内容明确作为与mpet为跨运车所签服务协议的组成部分。”

凭借其在安特卫普拥有的服务团队，科尼确保港口的客户是停靠在欧洲一流的港口之一。cerpentier说道：“我们的目标是全天候为客户提供可靠的和高品质的服务，尽可能少的设备停机。作为设备制造商，我们使诸如 mpet的一流码头营运商受益于我们的专业技能。我们的专业知识为客户极高的车队生产率做出了重大贡献。”

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