25日，记者从山东省交通厅网站获悉，京台高速公路泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程勘察设计及双院制咨询招标招标公告公布。根据计划，京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段改扩建工程明年10月底开工。

再结合近日刚刚发布的《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)》调整方案环评报告，我省高速公路网正在重新布局。

我们来看看最新调整后的山东高速公路布局图：

(一)纵线(9条)

纵一：烟台-日照(鲁苏界);纵二：潍坊-日照;纵三：无棣(冀鲁界)-青州-临沭(鲁苏界);纵四：沾化(冀鲁界)-淄博-临沂(鲁苏界);纵五：无棣(冀鲁界)-莱芜-台儿庄(鲁苏界);纵六：乐陵(冀鲁界)-济南-临沂(鲁苏界);纵七：德州(冀鲁界)-泰安-枣庄(鲁苏界);纵八：德州-东阿-单县(鲁皖界);纵九德州(冀鲁界)-商丘(鲁豫界)。

(二)横线(5条)

横一：威海-德州(鲁冀界);横二：青岛-夏津(鲁冀界);横三：青岛-泰安-聊城(鲁冀界);横四：董家口-范县(鲁豫界);横五：日照-菏泽-兰考(鲁豫界)。

(三)环线(1条)

威海-烟台-潍坊-东营-滨州-德州-聊城-菏泽-济宁-枣庄-临沂-日照-青岛-烟台-威海。

(四)连接线(7条)

连一：烟台-海阳;连二：龙口-青岛;连三：荣成-潍坊;连四：东营-济南-聊城-馆陶(鲁冀界);连五：济南-菏泽-商丘(鲁豫界);连六：济南-徐州(鲁苏界);连七：濮阳-阳新(山东段)。

按照最新规划，全省高速公路网最新布局为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)，总里程约8300公里。

到2030年我省将有33条高速公路(含支线)，加上济南-潍坊、济南-高青、高青-德州三条研究线位，共36条高速公路纳入议程，总里程约8300公里。

8300公里什么概念?以时速120公里计算，跑完全程得将近三天三夜。

值得一提的是，这些高速公路中六车道及以上里程达到4300公里，超过全程一半。

新布局有何亮点?

从布局上来说，记者注意到，与此前相比，多了一横一纵，少了一连。

多出来的一纵是沾化(冀鲁界)-淄博-临沂(鲁苏界)的南北高速通道。多出来的一横是董家口到范县(鲁豫界)的东西高速通道，至于减少的一条连接线是埕口至临淄连接线。

此外，济南-潍坊、济南-高青、高青-德州为研究线位，约400公里，结合经济社会发展和未来交通需求适时启动,这意味着“济青中线”被重新提上日程。

济青北线早已满负荷运行，尤其到节假日，堵车严重、事故频发。如今济青北线正在扩容，预计2019年6月底完工，由现在的双向4车道扩容为双向8车道。其实在扩容之前，曾有专家建议新修一条济青中线。后来，不了了之。

目前，山东高速公路建设情况如何?

记者梳理发现，全省在建高速公路项目共19个、1928公里，累计完成投资201.6亿元。

今年蓬莱至栖霞、潍日高速滨海连接线、东明黄河大桥将建成通车，全省高速公路通车里程达到5800公里;明年潍城至日照、龙口至莱西、莘县至南乐将比原定计划提前半年通车，全省高速公路通车里程达到6040公里。

今年全省计划开工青兰高速莱芜至泰安段等11个、642公里高速公路项目，年底全省在建高速公路里程达到2514公里,其中新建1859公里、改扩建655公里。

到2020年底，全省高速公路通车里程将突破7600公里，通达除海岛县长岛外所有县(市、区)和10万人以上的城镇，实现“县县通高速”，5万人以上的城镇(不含长岛)至少一条高等级公路连接。

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