随着架桥机的缓缓向前移动，一个重达823吨的首孔箱梁被稳稳架到霞家沟特大桥上。10月26日，鲁南高铁日临段莒南施工现场一片繁忙。全长494公里，总投资750亿，设计时速350公里，这条被称为山东最长、最贵的高铁正进入快速建设期，预计在2019年底建成通车。届时，临沂和日照将迈入高铁时代。

鲁南高速铁路东起日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省郑徐客专兰考南站接轨，线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，由山东高速集团控股建设。据介绍，这是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目。其中，临沂至日照段全长102公里，作为两市的第一条高速铁路，鲁南高铁对日照、临沂等革命老区连通山东半岛蓝色经济区和中原经济区，进一步融入“一带一路”国家战略，具有十分重要的意义。

据介绍，鲁南高铁将在多个节点连接国家快速干线，与国家路网实现互联互通。向东，经在建的青连铁路可连青岛，经青岛通过青荣城际铁路直通烟台、威海;向南，经规划建设的沿海快速铁路通道连通江苏、浙江、上海;中间穿越沂蒙革命老区腹地，在曲阜接轨京沪高铁，可直通北京等方向;向西，在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，继续向西在兰考南站接轨郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、重庆、四川、云南、贵州等省市。记者了解到，到2020年，山东省将实现“市市通高铁”，形成2小时生活圈。

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