11月3日晚间，中国铁路总公司旗下企业中国铁路建设投资公司官网挂出公告，启动对时速350公里“复兴号”动车组(8辆编组)采购项目的招标，数量为75列。公告称，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司作为招标代理机构，就时速350公里“复兴号”动车组(8辆编组)采购项目进行公开招标，且采购资金已经落实。复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

2017年4月24日，中铁总对时速350公里8辆编组中国标准动车组采购项目进行采购公示，但未在公告中明确采购数量。公告显示，当时中铁总邀请了两位供应商，分别为中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车长春轨道客车股份有限公司。值得注意的是，当时这两家供应商后来分别成为“复兴号”动车组的供货商。2017年8月21日，中铁总与中国中车(11.130, -0.21, -1.85%)集团公司在北京签署战略合作协议。其中，在铁路装备战略采购合作方面，以中国标准动车组“复兴号”为试点，签订了战略采购意向，双方计划采购和供应时速350公里中国标准动车组500组。

太平洋证券认为，未来三至五年我国高铁发展仍将保持高景气度，根据铁总项目批复情况来看，2019年和2020年将会是高铁线路完工通车的高峰时期，年均通车里程有望超过4000公里。据此推算，由于车辆采购要提前于线路完工半年至一年的时间，那么2018年和2019年将会是高铁车辆采购高峰期。业内专家表示，未来铁路后市场维修保养的投入占比将逐步提高，铁总目前承接了动车组的三、四级保修，未来有望拿下部分五级修，根据专家最新观点五级修的费用根据型号不同在每列动车组1000万元到2000万元之间。未来动车组保有量不断增加，目前已超过2500列动车组，将打开千亿级后市场维修空间。

随着经济的快速发展，高铁已然成为我国重要的基础设施和民生工程，“十三五”期间将继续保持高速发展态势，相关标的明确受益。

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