11月1日15时，伴随着徐工xgc28000履带起重机吊索的徐徐下放，北京市长安街西延道路工程永定河特大桥主桥“和力之门”钢塔首节段吊装完成。重达574吨的主塔首节段钢结构准确穿入预埋于下方混凝土中的85根钢拉杆、208个剪力键，稳稳地立在基座上，标志着2016年6月开工建设的永定河特大桥工程正式进入桥梁上部钢结构安装的冲刺阶段，也意味着xgc28000将缔造历史上又一全新记录。

徐工xgc28000担当施工主力的主桥位于北京市石景山区永定河莲石湖景区内，全长639米，设计为全钢结构倒“u”形双斜钢塔斜拉桥，主跨跨径280米，斜钢塔高124.93米，桥面最宽处54.9米，为北京地区最大跨径桥梁，也是国内最宽的斜拉桥。

规模大、结构形式复杂、节点构造复杂，精确度要求极高……此前，永定河特大桥工程已历经河道围堰、钻孔桩基础、墩台基座等工序的施工。而承担此次主桥高塔部分塔梁结合段吊装施工的正是2000吨级的xgc28000。在与某国外品牌的竞争中，徐工xgc28000以低于对方5%的负载率(85%)胜出。

徐工集团起重机械事业部副总经理张汉徐见证了xgc28000吊装史上的又一重要时刻。他感言：“这的的确确值得我们感到自豪。”这种领先地位，是“经过近五年的高速发展，规模发展，质量发展和技术发展，我们一步一个脚印奠定出来的。”

徐工自主研发、制造的xgc28000履带起重机自问世以来，在湖北武汉、广东茂名、福建泉州1200万吨炼油项目以及宁夏50万吨/年甲醇制烯烃项目和烟台龙口220吨海洋石油钻井平台桩腿吊装中表现卓越，多次创造行业大型吊装纪录。逐渐打破了国内超大吨位履带起重设备被国外品牌垄断的格局，巩固了国产超大吨位起重机重点工程项目施工的主力地位。

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