昨天，江苏环保公众网公布了《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划(2018-2025年)》的二次环评报告。环评报告重点提到将围绕沿江城市群建设，提升特大城市南京能级，形成长三角辐射其他地区发展的枢纽和基地;加快南京辐射沿江其他市及苏北、皖南的区域城际轨道建设，形成以南京为中心向外放射的轨道交通网; 重点建设服务南京都市圈、苏锡常都市圈同城化的线路，支撑“0.5-1”小时通勤圈构建。

本次规划研究直接范围为沿江城市群南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州八市，间接范围覆盖长三角及周边地区，研究对象为城际轨道交通。规划基准年为2016年，规划年限近期为2025年。

根据环评，江苏近期区域城际轨道建设项目包括5条线路，其中涉及南京的有4条：宁淮铁路(南京至淮安铁路)、宁宣铁路(南京至宣城铁路)、宁扬宁马(禄口机场-扬州、禄口机场-马鞍山)铁路(镇江至马鞍山段)、宁滁蚌亳城际宁滁段，另外一条为盐泰锡常宜铁路。线路里程705公里，投资1369亿元。

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