12月6日晚10点55分，由中铁建工集团承建的南进场路高架桥转体桥梁部分转体成功。这标志着青岛胶东国际机场陆空综合交通体系建设迎来新进展。

6日晚22时，转体桥正式开始转体。经过前期3个多月的加班加点施工，以及当晚长达55分钟的转体后，两座近百米长的桥梁如同巨龙一般，相伴而行徐徐移动，在实现54.6°转体后顺利合龙，成功飞架于胶济铁路上部。

所谓转体桥，是采用转体法施工的桥梁，由于施工难度系数大，在我国并不多见。由中铁建工承建的青岛胶东国际机场南进场路高架桥转体桥梁是国内少有、山东首例双幅不等跨近距离同步转体桥梁。由于胶济铁路南侧转体桥梁两侧悬臂长度不对称，转体时需要高达92吨的配重，也让该桥成为目前山东省配重量最大的转体桥梁。

据悉，南进场路是胶东国际机场与外部交通连接的“咽喉”。此次“成功转身”标志着这一重点工程的关键节点实现新突破。该段桥梁将于今年年底完成主体施工，届时将为青岛胶东国际机场成为区域性枢纽机场、连接日韩的门户型机场形成坚实的基础保障。待南进场路全部完成后，市民出入胶东国际机场将畅通无阻。

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