5月7日，深圳市轨道办证实深圳铁路枢纽总图规划(2016—2030年)已于日前获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复！

规划年度内，将在深圳形成“三主四辅”客运站布局，其中西丽站将纳入三大主站之一。

同时，计划新建深茂铁路深圳—江门段、光明城—西丽站相关工程，以及深惠、深珠、深汕等珠三角区域城际铁路，深珠和深惠城际铁路将在西丽站交会。

西丽站纳入三大主站之一

关于规划的批复中提到，深圳枢纽是我国南部地区重要的铁路枢纽。为贯彻落实粤港澳大湾区国家战略，结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展等，对深圳铁路枢纽总图进行修编是十分必要的。

深圳急需要建设以高铁、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网，实现大湾区主要城市间1小时通达。根据规划，规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、坪山站 “三主四辅”客运布局，枢纽内普客始发终到作业集中至深圳东站办理。

其中，西丽站是赣深、深茂高铁主要客运站，主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。深圳机场站则辅助西丽站办理深茂铁路动车始发终到。

深惠和深珠城际在西丽交会

规划透露，规划年度深圳枢纽将逐步形成衔接广州、赣州、汕尾(厦门)、茂名、香港等方向，广深港、赣深、厦深、深茂高铁、广深铁路等干线和穗莞深、深惠、虎龙、深珠等珠三角城际铁路引入的“双十字”放射形枢纽。

在在建赣深高铁、穗莞深城际基础上，近期还将建设深茂铁路深圳~江门段、光明城~西丽站相关工程;规划深圳~惠州、珠海、汕尾等珠三角区域城际铁路。

值得一提的是，规划枢纽总图方案中，深惠城际线路也在列。此前该线路曾因与规划中的深汕高铁在线位功能上存在重叠，而被暂停。

根据枢纽总图方案，深惠城际线路走向和站点大致为：西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站。此外，深珠城际也将由西丽站向西引出，跨越珠江，延至珠海。

深茂铁路或引入坪山站

深茂铁路项目东起深圳，贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市，其中江门至茂名段已经于2018年7月建成投入运营。而备受各方关注的深圳至江门段至今未能动工。其中，深茂铁路深圳至江门段起于深圳枢纽西丽站，经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山，止于江门站。

根据此前媒体公开报道，深茂铁路计划在西丽站、深圳机场站设站。不过，该规划透露，深圳坪山站作为东部地区客运站，将办理部分厦深铁路了和深茂铁路动车始发终到作业，以及深茂~厦深高铁动车通过作业。这或许意味着，深茂铁路将引入坪山站。

规划也明确透露，深茂铁路远景预留进一步向东延伸贯通深圳~汕尾城际铁路条件，并规划深机场站~深圳北站联络线。

客运系统布局

规划形成深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站“三主四辅”客运站布局，枢纽内普客始发终到作业集中至深圳东站办理。

深圳北站：广深港高铁主要客运站。主要办理广深港高铁动车始发终到，部分赣深、厦深高铁动车始发终到作业，以及厦深高铁~广深港高铁动车通过作业。

西丽站：赣深、深茂高铁主要客运站。主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业，以及沿海高铁动车通过作业，兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。

深圳站：广深铁路主要客运站。主要办理广深铁路城际动车始发终到作业，以及广深铁路过境直通车作业。

福田站：辅助深圳北站办理部分广深间高速城际动车始发终到，以及广深港高铁动车通过作业。

深圳东站：枢纽普速客车客运站，办理枢纽内各方向普客始发终到及通过作业。

深圳机场站：辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到立折及通过作业。

深圳坪山站：东部地区客运站。主要办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业，以及深茂~厦深高铁动车通过作业。

未来深圳的交通会越来越方便

大家一起期待吧!

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