6月29日，记者在郑州南站承轨层施工现场，见证了郑万(郑襄段)、郑阜铁路正线的贯通。两条铁路的正线贯通后，离年底开通的节点又近了一步。

记者从中国铁路郑州局集团公司郑州南站工程建设指挥部了解到，郑万、郑阜铁路均经郑州南站引入郑州东站，而南站建成时间晚于两条铁路的开通时间，届时南站仅能满足“保通”需求，所以郑阜铁路将在一段时间内借用郑万正线通过。

也因此，郑万铁路(郑襄段)正线轨道在郑州南站的贯通，也标志着郑万铁路(郑州至襄阳段)、郑阜铁路正线轨道全线贯通。

郑州南站工程建设指挥部工程管理科科长李培新介绍，预计郑万、郑阜铁路开通运营时郑州南站工程仍在建设之中，不会一并投入使用。具体来看，在两条铁路开通后，郑州南站承轨层郑万正线通道将完全封闭，实现与后期施工完全隔离，保证郑万、郑阜铁路开通后经郑州南站郑万正线到达郑州东站办理客运业务。

“按照总公司批复，会按照3年建设工期如期建成郑州南站枢纽工程。”李培新说。

与南站同期建设的，还有郑州南动车所，在南站东约5公里。“铺轨已经全部结束，即将开始检查库地面施工。”施工单位中铁七局郑州南站项目二分部总工刘海军介绍，预计8月底前完成动车所配套设备的安装调试。

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