逛江南水乡古镇，未来将有一条高铁专线。8月7日，江苏环保公众网对新建上海经苏州至湖州铁路(以下简称“沪苏湖铁路”)进行环评公示。沪苏湖铁路起于上海虹桥站，终于湖州站，线路经过上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市。正线共设车站6座，其中江苏有两站，分别是苏州的汾湖站和盛泽站。根据环评，该工程拟于2019年开工，总工期48个月。

沪苏湖铁路拟今年开工

江苏两站点设在苏州

据悉，沪苏湖铁路是《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)中规划“区域铁路连接线”东部地区之“上海—湖州”铁路。它是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道，未来它还将在中部与规划建设的通苏嘉铁路衔接;西接在建商合杭铁路和既有的宁杭高铁。

环评显示，沪苏湖铁路全线拟设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州，共6座车站，线路新建正线全长163.708km。其中，虹桥站、湖州站为既有车站，松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站为新建车站。途经江苏共有两站，分别为汾湖站和盛泽站，均位于苏州。汾湖站位于苏州市吴江区东南部，距离吴江区政府约15公里;盛泽站位于苏州市吴江区南部盛泽镇北旺村，距离盛泽镇约5公里。

根据环评，该工程建设标准为客运专线，设计最高速度350km/h。计划于2019年开工，总工期48个月。

未来乘高铁逛江南水乡

这条线路“承包”了

据了解，沪苏湖铁路经过的沿线地区经济发达、城镇密集、人口众多，产业特征明显，由于历史、文化及市场取向等诸多因素的影响，城镇之间经济联系密切、人员往来频繁，呈现出行频率高、短途为主、出行目的多样的鲜明特点，商务流、务工流、旅游流等各种层次的城际间客流增长快速，需求强劲。

环评指出，沪苏湖铁路的建设，不仅能完善通道综合运输体系，缓解公路交通的压力，而且形成长三角与安徽等中西部地区新的铁路客运通道，将会有效发挥长三角地区经济辐射和带动作用，有助于加快推进皖江城市带承接产业转移示范区的建设，对于促进区域社会经济一体化发展具有重要作用。

记者注意到，这条线路还是条高铁旅游专线，其串联起多座江南水乡古镇。比如，上海有朱家角古镇、枫泾古镇，苏州有盛泽古镇、芦墟古镇，湖州有南浔古镇……此次环评也指出，本项目的建设将有效地整合沿线丰富的旅游资源，形成一条具有江南水乡特色旅游休闲线路，使沿线旅游经济带成为长三角经济新的增长点，对于实现地区经济社会的协调发展具有重要意义。

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