近日，南京北站第一条城际铁路——宁淮城际铁路开工，未来南京到淮安将由目前的2.5小时缩短为1小时!

现场图

宁淮铁路是第一条获批并在南京北站设站的高铁线，途径南京北站与六合，全线共设淮安东站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站、新南京北站6座车站，设计行车速度为350公里/小时。

南京段自六合区冶山附近向南，在马鞍机场附近与北沿江高铁合场，设六合西站，然后与北沿江高铁并行引入南京北站。线路全长约60公里，估算投资约215亿元。首先开工的是黄楼至洪泽大桥的先导段。

宁淮城际铁路示意图(图片来自：省发改委)

铁路是提升区域竞争力、拉动经济社会快速发展的强大引擎。

2018年10月，中国铁路总公司与江苏省政府联合批复《南京市铁路枢纽总图规划(2016-2030)》。明确通过打造直连全国的“米”字型高速铁路网络，实现南京到省内各设区市1.5小时通达，并形成沪宁杭合“一小时圈”，南京铁路枢纽新一轮建设拉开序幕!

此外，在《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》中，8条城际铁路正式获批!

官网截图

值得注意的是，这8条铁路中就有3条与江北新区南京北站有关，分别是滁宁城际铁路、宁淮城际铁路、宁宣铁路。南京北站也将成为江北新区重要的枢纽门户。未来将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及北沿江高铁、宁启铁路、京沪铁路等铁路。

在南京北站的推动下，江北新区将释放枢纽动能，打造城市发展引擎。依托交通枢纽实现城市繁荣是发达国家的惯常路径。江北新区主动引导交通枢纽转变成经济枢纽，将成为核心增长极，大大增强对周边的辐射带动!

由此便可以看出，江北新区将在南京北站的推动下，将发展出新的高度，板块价值攀升。

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