4月8日消息，日前，微博汽车博主“孙少军09”爆料称，“日系三大妈其中一家，会上华为智驾”，该消息一出，在网络上引起了众多猜测，后续腾讯新闻从知情人士获悉，将上车华为智驾的实际为丰田。

该报道还指出，该方案并非只有国内本土车型搭载，双方联合方案上车的是丰田全球车型。

公开资料显示，丰田与华为此前的合作主要是智能座舱领域，比如广汽丰田第九代凯美瑞所搭载的智能座舱，就是与华为联手全新打造的，车机系统流畅度相比第八代提升明显。

丰田与自动驾驶公司momenta的合作可以追溯到2020年3月18日，momenta宣布为丰田提供基于摄像头视觉技术的高精地图及更新服务。

基于环境和投入产出比等维度考量，华为总结了三条路线，切入汽车市场。

第一是华为智选模式，华为将全面负责整个汽车的设计、研发和生产，这种模式也类似于传统的汽车制造模式，区别在于，华为采用了轻资产的造车模式，节省了很大一部分造车成本。

第二是华为hi(huawei inside)模式，强化“hi”(huawei inside)的品牌，与车企联合开发，提供华为全栈智能汽车解决方案，成为国内汽车厂商的重要合作伙伴。

第三是零部件tier 1模式，类似于传统零部件提供商，提供标准化产品。

据媒体报道，丰田的方案属于三方深度合作并整合，华为提供硬件方案，软件算法则由国内自动驾驶独角兽momenta提供。

此次丰田与华为的合作模式大概率为hi(huawei inside)模式。截至目前，各大车企暂未回应。

随着新能源产业的高速发展，日系车企在华销量呈现出迅速下降的态势，对于丰田来说，和华为的合作将有助于提升其在全球市场的竞争力。

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