4月14日，记者在哈尔滨地铁2号线一期ⅱ标段南直路站铺轨基地看到工人们正在紧张的忙碌，“双悬臂龙门起重机”将组装好的轨排垂直放落到30多米深的轨排列车上，再由轨排列车将两节轨排推进至工作面进行架设。为了抢抓工期，该铺轨基地分为3个作业面同时展开机械化铺轨，预计可抢回工期50天。

据悉，中铁一局集团有限公司承建了正线轨道ⅱ标段工程，即尚志大街站～气象台终点站，正线全长11.5km，均为地下线，铺轨总长度约23km。预计实现9月份短轨通、10月份长轨通的节点目标。中铁一局轨道ⅱ标段项目部增加70余人利用2个月时间，完成气象台站岔群1组交叉渡线、2组单开道岔及辅助线等铺设任务，为正线顺利接轨创造条件。

为了减少列车运行产生的噪音，本次铺轨除采用传统工艺中的一般整体道床外，还设计了三种减振道床，比一般道床减小噪音15分贝。同时，在铺轨过程中将采用国内先进的无缝焊接技术，降低了列车运行噪音给市民带来的影响。

据介绍，哈尔滨市轨道交通2号线一期工程为哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南的骨干线路，自江北大学城站，经铁路哈尔滨北站，沿松北大道-太阳岛-哈尔滨火车站-中山路-珠江路至气象台站终点，全线28.6公里，共设19座车站。(来源：哈尔滨地铁)

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