保障有力、世界前列的交通强省。

根据方案，江苏将持续发力铁路建设和机场统筹，一方面打造“轨道上的江苏”，到2035年，高快速铁路达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上;一方面增强机场群功能，打造轨道上的“机场群”，到2035年，南京禄口机场旅客吞吐量进入全球前50位，加快通用机场建设，实现15分钟航程覆盖全省域。

对于相对发达的公路网络发达，该方案提出，将完善公路网络，提升路网服务水平，到2035年，全面建成6600公里以上的“十五射六纵十横”高速公路网。同时，加快过江通道建设，促进跨江融合发展，到2035年，已建和在建长江过江通道达36座，长江两岸相邻县(市、区)实现直连快通。

注重构建高质量交通网络体系的同时，该方案更着力于安全、便捷、高效、绿色、经济等。例如，推进绿色交通基础设施建设，加大新能源和清洁能源车船的推广，重点打造长江和京杭大运河两条绿色廊道，建设高水平的绿色交通体系;推进交通基础设施全周期数字化，完善船联网平台，在全国率先建成省级无车承运人监测与服务平台，建设高水平的智慧交通体系。

江苏省交通厅副厅长金凌表示，江苏要充分体现本省交通发展特色和发展实际，在基础设施、交通治理、运输服务等全领域全方位先行先试，为交通强国建设做好试点示范。

为此，方案提出打造“一带一路”的交通标杆示范项目、航运特色鲜明的大运河文化带等在内的江苏十大样板。以打造枢纽经济发展样板为例，江苏将优化宁镇扬、苏锡常通泰盐、连徐淮宿三大交通枢纽网络空间布局，并提升航空、港口、铁路枢纽综合服务能力，发展临空、临港、高铁经济，培育构建枢纽偏好型产业体系。

下一步，江苏将结合本省实际，围绕江苏十大样板，根据“一年出亮点、两年见成效、三年出经验”的目标，争取用三年的时间全力打造一批先行先试典型样板，形成在全国可复制、可推广的经验和成果。(完)

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。