新华网厦门4月16日电(刘默涵)4月14日下午，“成功号”盾构机抵达厦门北站附近的接收井后缓缓破壁而出，厦门地铁4号线涉铁段工程实现贯通。至此，这条贯穿厦门岛外集美、同安、翔安各区的“海景地铁”堵点均被打通。

由中铁二十二局三公司承建的厦门地铁4号线涉铁段(即涉及铁路临近营运线施工)工程全长3.298单线公里(1.649双线公里)，均为地下暗挖区间。该工程不仅下穿杭深高铁、厦门北站动走一线、动走二线(动走一线和动走二线是连接厦门北站至厦门动车所的两条高速线路)，还穿越多个富水断裂带，能否安全贯通，将影响到已经通行的高铁线路能否正常运行。

据了解，为确保工程顺利实施，工程项目部前期组织专家对工程方案进行15次评审。建设过程中，团队进行科技创新，取得了多项专利和省部级工法。该项目于2月22日全线率先复工复产，期间项目部实施规范化、全封闭“社区型”管理。

厦门轨道交通集团数据显示，厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，设计时速120公里，线路全长44.78公里，共设车站12座，建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽。

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