昨天，国家发改委发布《关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见》，加强枢纽机场与轨道交通的互联互通。记者注意到，《意见》列出11个重点项目清单，其中包含备受关注的首都机场与大兴机场之间的城际铁路联络线。这条城际铁路将在今年开工建设。

本市在建设大兴机场之前就规划了连接两座机场的轨道交通线，为北京地铁线网中远期规划的s6线;后来又在京津冀城际铁路网中明确，两大机场之间建设城际铁路联络线。伴随着大兴机场的建设，城际铁路联络线一期4站已经建设，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站，全长大约40公里。但这一段只是通往河北廊坊，途经新机场，也是与廊涿城际铁路共线的一段。

从国家发改委披露的信息看，城际铁路联络线二期可行性研究报告已批复，预计今年开工。二期工程将从廊坊抵达首都机场。未来建成后将实现首都机场与大兴机场的轨道直连，更方便旅客中转。记者也获悉，城际联络线主要经过北京东部地区，并将在城市副中心站枢纽中设站。

另外，大兴机场还有一个项目列入国家发改委的项目清单——津兴铁路，这是连接大兴机场与天津之间的城际铁路，预计今年开工。

未来轨道交通与机场还将有怎样的“深度融合”?国家发改委《意见》明确提出，要根据机场旅客集散需求和相关规划建设等情况，对功能定位、规模不同的机场分类施策。其中，国际枢纽机场应联通干线铁路或城际铁路或市域(郊)铁路或城市轨道交通，有效辐射周边800公里至1000公里范围内的地区。(来源：北京日报记者曹政)

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