5月15日，成都轨道交通17号线一期工程永义车辆段顺利完工，车辆段的调度指挥权、属地管理权、设备操作维护权按期移交运营单位，正式进入运营调试阶段。

永义车辆段位于温江区万春镇与和盛镇，主要建筑物包括运用库、检修库、物资总库、综合楼、降压变电所等21座单体结构。永义车辆段作为17号线一期地铁车辆的“大本营”，承担着整条线地铁运营列车的停放、清洗、日常检查保养和维修的功能。

自永义车辆段2017年5月开工以来，项目建设就面临着五大施工难题：一是施工面积广，永义车辆段占地约31.4公顷，总建筑面积达12.25万平方米。二是施工体量大，永义车辆段土石方工程量85.6万立方米，桩基2634根，承台851个，梁板面积超过24.5万平方米。三是施工要求高，永义车辆段高支模工程量大，单层高度高，钢结构跨度大，结构复杂。四是施工专业多，涵盖了地基处理、低压配电、设备监控等24个专业。五是施工协调难，高峰时会有上千的施工人员进行立体交叉作业。

面对多重施工挑战，在成都轨道集团的支持下，中国交建统筹协调施工单位、监理单位严格按照移交节点倒排施工生产计划，加大施工管理人员和劳务人员投入，安排管理人员驻场监管，在施工中应用大量新工艺，通过信息化技术手段等方式提升施工安全和质量。

在参建各方的共同奋战下，永义车辆段于5月12日完成全点位测试，5月13日完成系统联调，5月15日完成整体移交，各项目标均如期顺利实现，为17号线一期开通运营奠定了坚实基础，更为成都轨道交通加速成网创造了条件。

(来源：人民网)

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