昨天，成都地铁公司宣布，成都轨道交通11号线一期、17号线一期工程可行性研究报告已经获四川省发改委批复，这标志着这两个工程正式获得“准生证”。

11号线一期工程起于观东路站，沿新成仁路、夔州大道、福州路、回龙路、迎宾大道敷设，止于回龙路西站。线路长约22.0公里，设车站19座、车辆段1座、主变电所2座，控制中心设于新苗控制中心。从以上数据分析可得，这条线的站间距约在1公里多，是一条“普通版”的地铁线。

据成都地铁公司有关负责人表示，11号线的建设可以有效改善天府新区城市交通结构，带动区域内部及外部联系，加密天府新区轨道交通网络。

17号线一期工程起于易园站，主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设，止于武侯区的机投镇站。线路全长约25.8公里，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，设永义车辆段1座、五桐庙停车场1座，新建主变电所2座。控制中心设于新苗控制中心。

从站间距即可看出，17号线不是“普通版”地铁线路。“该线是市域快速轨道交通层次中重要的西部快线， 项目的建设将大大加强成都主城区与外围组团的交通联系，促进城市的快速发展，有效带动沿线城市开发建设，是加快温江区、双流区建设发展的有效动力。”该负责人表示。

两个项目可行性研究报告在2017年开年获得省发改委批复，为实现市委、市政府2020年实现运营轨道交通里程500+公里的目标，奠定了扎实的基础，地铁公司将根据批复，积极做好这两个项目开工的各项准备工作，力争早日开工建设。

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