9月15日，京津冀交通一体化的重点项目——跨越京广铁路等21条铁路线的保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥全面开工建设。这是目前世界规模最大的转体斜拉桥，连创转体跨度最大、转体吨位最重2项世界纪录。该桥的全面开建也受到中央电视台的持续关注。

保定市西南部的乐凯大街南延工程全长11.93公里，总投资约30亿元。其中的转体桥设计为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥式，主桥长495米，桥面宽39.7米，双向八车道。由北向南跨越京广铁路大动脉的21条铁路线。

中铁十八局该项目总工程师宋普河介绍，为最大限度减少对京广铁路和城市交通的影响，主桥施工采用国际领先的子母塔双转体施工技术，其中，子塔转体一侧的桥梁长度为204米，重量为3.5万吨，母塔转体一侧的桥梁长度为263.6米、重达4.6万吨，刷新了世界同类桥梁纪录。

经过综合比较，施工方中交建、中铁十八局采用了山河智能swdm28、swdm36、swdm42、swdm45共4台旋挖钻机进行桩基础施工，因桥墩对桩基础的承载力要求比较大，桩基础上部直径1.8米，底孔需扩孔直径3.8米，孔深3.3米，共有60米、95米两种桩型。山河智能旋挖钻机成孔时间：swdm28机成孔60米需要14小时，swdm45机成孔95米需要13小时,设备分工：swdm28、36、45机负责打孔；清孔，swdm42机负责扩底。

在现场施工中，山河智能旋挖钻机以其优异的性能，高可靠性赢得了施工方中交建、中铁十八局的一致好评。

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