6月10日，由中铁隧道局承建的南昌地铁4号线东新站至安丰站区间(右线)盾构机顺利穿越赣江并在安丰站接收，标志着赣江江底最长隧道贯通。

安-东区间隧道全长3055米，是目前为止穿越赣江的最长隧道，被誉为“千里赣江最长隧”。安-东区间隧道采用盾构法施工，两台直径为6.28米的泥水平衡盾构施工。

自去年5月27日盾构始发以来，项目部高度重视泥水盾构下穿赣江的风险，辨识风险源并系统制定相应对策，通过盾构施工风险识别图、风险管控图等形式，对盾构掘进部位的风险情况、掘进参数等进行动态监控，实时更新，并利用智慧盾构tbm工程大数据平台加强过程管控，根据监测数据动态调整掘进参数，化解了泥水盾构掘进过程中的各种风险。特别是在汛期受赣江水位影响时，项目部对地面及洞门范围进行加固，补充降水井，定时对地下水位及赣江水位监测，保障了盾构安全顺利掘进。(来源：江西日报记者余红举)

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