6月21日，经过两个月的不间断施工和封路改道作业，路泽太高架快速路迎宾桥80米跨钢板梁主跨顺利合龙。这标志着全线钢板梁架设的最后一块硬骨头被成功拿下，路泽太高架钢板梁有望于7月初全线贯通。

据了解，迎宾桥路段是路泽太高架快速路一标的重点施工区域，其中第33联整联跨径180米，钢板梁总重高达2400吨，为特大型箱体钢板梁，是路泽太高架全线施工难度最大、重量最大、跨径最长、架设技术要求最高的钢板梁施工区域。

当天上午7时58分，在第三方监理的监督和项目部领导的指挥下，等待架设的钢板梁陆续进场，由两台分别承重为260吨、300吨的大型起重机缓缓吊起，吸引了在场所有人的目光。

“慢一点，再慢一点，梁上工作人员确定一下对接缝有没有达到要求。”tj01标段生产副经理孙广威紧盯钢板梁对接口，确保架设工作万无一失。经过多次调整，首片钢板梁只用了22分钟就完成了架设。

在tj01标全体建设者的努力下，第33联左幅1跨最后一片钢板梁于当天15时17分稳稳落到临时支座，并焊接成功。至此，迎宾桥主跨钢板梁合龙工作顺利完成，阔别台州人民20个月之久的迎宾大桥“重获新生”。

看着气势恢宏的迎宾大桥，孙广威斗志满满：“在接下来的施工建设中，tj01标段会继续以高昂的建设生产状态打好路泽太高架快速路的收官之战，确保路泽太高架在年底实现全面通车。”

据统计，截至6月22日，路泽太高架项目今年累计完成投资9.2亿元。路基累计完成99.9%，桥梁95.2%，隧道97.8%，路面7.6%。( 来源： 新华网 王媛媛 李鹏)

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