7月20日，杭州地铁7号线江东三路停车场主体结构全面封顶，为后续完成热滑、实现建成目标奠定了坚实的基础。

这个停车场不仅承担着接车停车、检修等任务，还预留了tod开发条件。

13万方的超大“停车场”

地铁7号线(吴山广场站-江东二路站)全长47.5公里，全部为地下线，共设车站23座，其中换乘站10座，全线计划2021年建成，建成后将形成一条联系主城、江南副城滨江区和萧山机场的纽带。

7号线江东三路停车场是这条地铁线重要的组成部分，这个停车场不仅承担了列车存放、保养的功能，还预留了tod开发条件，整个盖体主体结构13.37万平方米，项目建成后能够保证44辆列车存放、保养，通车后能够确保30至50万人次/日的客运量。

7号线江东三路停车场项目施工内容涵盖了盾构接收井、出入线明挖暗埋段、u型槽、停车场首层盖体、盖下6个单体及盖外6个单体、站场路基等多个专业内容。

今年2月20日实现复工复产以来，在全面落实疫情防控和安全生产的情况下，全力以赴推进工程建设。项目日产达产500万元，月高峰完成1.6亿元，终于在2020年7月20日完成盖体主体结构全面封顶。

未来将进行tod开发

近年来，杭州大力推进地铁车辆段(停车场)上盖开发，取得了良好成效。其中，杭州地铁七堡杨柳郡、五常天空之城等项目的成功开发，为全国地铁tod开发打造了示范样板。

根据市委市政府要求，杭州地铁坚持以人民为中心的发展思想，高水平推进地铁规划建设，不断提升tod的品质和水平，为提高城市价值和人民生活品质提供重要支撑，努力让“轨道上的城市”造福全市人民。

值得一提的是，江东三路停车场项目也预留了tod开发条件，基地整体考虑上盖开发，上盖开发规划总用地面积约13.37万平方米。根据前期研究，江东三路停车场项目，将通过交通一体化设计，打造成为一处衔接各个功能区块的tod项目。(来源：杭州地铁 )

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