在工程第1标段，工人对地下连续墙进行锁口管安装。唐建摄

炎炎夏日，东六环入地改造施工现场热火朝天，各标段的施工项目正稳步推进。该工程竣工后，城市副中心各组团11条东西向城市道路将实现贯通，从而有效缝合城市空间，织密城市路网。

东六环入地改造项目南起京哈高速施园桥，北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里。项目将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道，并将万盛南街至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道。

第1标段的施工现场，旋挖钻机正在不断地将地下旋挖出的泥土进行脱离。另一边，400吨履带式起重机挥动着近87米的“长臂”紧张地进行着作业，整个吊装过程有条不紊、安全有序。中交隧道局项目副经理范蔚山介绍，项目已进入基坑围护结构施工阶段。目前，中间工作井地下连续墙施工已完成27幅，端头加固素混凝土墙已完成22幅，立柱桩兼抗拔桩已完成3根。

据了解，项目隧道段是采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道。项目将有效缓解东六环路的交通拥堵，促进区域交通一体化、完善城市空间结构布局。

不同于常规的道路改造，东六环入地后，地面上原有的东六环主路将建设为高线公园并改造成为慢行系统，与城市景观融为一体，成为周边居民散步骑行的好去处。

“我们将坚持城市副中心标准，采用国内国际领先的环保处理技术，实现整个工程零污染零排放，打造高质量的绿色工程。”范蔚山表示，该标段项目预计在2023年底完工。

按规划，东六环路对外纵向联系北京东部地区和北京首都国际机场、北京新机场，对内串联宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园及度假区等四个功能节点，形成贯通历史、现状、未来功能汇聚，集约高效的创新发展轴。建成后，城市副中心各组团11条东西向城市道路将实现贯通。 (来源： 北京日报通讯员 刘薇)

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