近日，合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计获得安徽省发改委批复。从合肥轨道集团了解到，目前，2、3号线延长线土建施工总承包项目已启动招标，两条线最迟于10月底开工建设。

据悉，2号线东延线起于2号线终点站三十埠站，出站后线路依次沿着长江东路、规划太子山路和规划四顶山路敷设，止于四顶山路与泉香路交叉口，线路全长约14.5公里，全部为地下线。设有护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站和泉香路站共11座车站。

3号线南延线从南往北方向起于馆驿路站，沿深圳路向东敷设，下穿深圳路停车场出入线后转至青龙路，行至青龙路与站前路交口后沿站前路向西，转至金寨南路向北至派河大道，下穿引江济淮工程至翡翠路，终点为现行3号线幸福坝站，线路全长11.3公里，全部为地下线。设有馆驿路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站共8座车站。

据了解，2号线东延线和3号线南延线总投资分别为97亿元、91亿元，计划建设工期均为4年。2号线东延线设计总体负责人陈祖伟告诉人民网安徽频道，东延线将下穿2条铁路、1条高速、4条河流，在建设过程中会有不少技术难点要克服。此外，与肥东火车站交汇处也会设计预留出立体换乘空间。

即将开工的这两条线接入轨道交通既有网络，分别串联起了肥东县、合肥城区、肥西县，使得两县与合肥主城区交通往来更加便利，商贸融合更加密切。

另外，人民网安徽频道还注意到4、5号线也迎来最新进展，昨天，4号线科学大道站至祁门路站区间右线顺利贯通，同时 5号线桐城南路站至休宁路站区间右线贯通，目前，两条线路分别累计完成盾构工程总量的84%和79%。(来源：人民网)

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