7月28日，济宁内环高架项目一标段通车，成为13个标段中率先通车的标段，这也标志着济宁正式跨入“立体交通时代”。时隔半个多月，其他标段的工程进展如何呢?8月19日，记者探访了位于济宁大道的项目四标段施工现场。

在已架设完成的箱梁上，记者看到，工人们三两一组，正在对裸露的钢筋进行焊接，不时火花四溅。“现在进行的是湿接缝的施工。”项目四标段总工程师杨晴告诉记者，一道湿接缝有30米长，共有1100个焊接缝，等焊接完成后，就可以进入支模板和浇筑的工序了。

济宁主城区内环高架项目由宁安大道高架路、济宁大道高架路、西外环高架路、任城大道高架路组成，“一环”全长41公里。”杨晴告诉记者，他们负责的四标段西起公主路以东约355米，东至洸府河以东约1250米，全长约4360米。工程包含跨洸府河桥、主路高架、匝道、地面道路、横向过路箱涵、排水管线等工程。布置出入口匝道3对，分别位于春华路口南北两侧、河都路口南北两侧、老运河桥南北两侧，沿线跨越老运河、洸府河，含2座横向过街通道，分别位于洸府河两侧。

在工地现场，来自聊城的谢荣如正忙着往桥面吊钢筋。干过十多年路桥施工的他告诉记者，自己来这个工地20多天了，还带来了15个工友，“我负责吊钢筋，他们进行焊接。”谢荣如说，虽然天气炎热，干起活来全身汗涔涔，但看着工程一天一个样，觉得自己付出是值得的。“能换来人们的出行便利，感觉自己在做一件了不起的事。”谢荣如颇有感慨地说，为了赶工期，再过两天还有10多个工友赶来。

“截至8月18日，1138根桩基设计、180个承台设计、112根现浇墩柱设计、173根预制墩柱安装都已全部完成。”杨晴告诉记者，现浇盖梁设计68榀，完成51榀，完成了75%，预制盖梁设计65榀，生产52榀，完成了80%。8月底前，盖梁架设都可以完成施工。 来源： 齐鲁晚报

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