“轨道上”的大湾区系列解读又来啦，今天我们把位置留给东莞。大湾区轨道近期建设城际铁路中，与东莞相关的项目有4个：中南虎城际、山至塘厦段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、佛山经广州至东莞城际。

涉及东莞项目

“中南虎城际中山至塘厦段”长63公里，投资222亿元，站点设在中山、南沙、塘厦;

“塘厦至龙岗城际”长65公里，投资224亿元，站点设在塘厦、龙岗;

“常平至龙华城际”长40公里，投资145亿元，站点设在常平、龙华、福田;

“佛山经广州至东莞城际”长107公里，投资953亿元，途经东平新城、芳村、鱼珠、新塘。

根据批复，这4条新增铁路将在建设条件落实后有序推进。

新增的这4条铁路将途经东莞塘厦、常平等多个街镇，其中塘厦镇或成最大赢家，它将承接起两条新增铁路。

除了新线路，东莞已有的两条城际线也有延长线的规划。分别是：莞惠城际，新建从小金口至惠州北段，长约8公里;穗莞深城际，新建福田、皇岗段，长约35公里。它们会在2022年前动工。

新线路打通后，东莞与广州、深圳、佛山、中山、惠州等城市的联系将更加紧密。届时，东莞将深度融入轨道上的大湾区，加快与广州、深圳等城市协同发展的进程。来源：广东省交通运输厅

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