2020年8月25日，随着永初路站最后一块顶板的浇筑完成，由中铁一局城轨公司承建的南京地铁七号线永初路站主体结构顺利封顶。至此，作为南京地铁七号线超深超宽且结构复杂的永初路站将全面进入附属结构施工阶段。

据介绍，永初路站是地铁七号线的第四座车站，车站长188.5米，共有6个出入口，与友谊路、中和路、庐山路相连，车站框架为地下三层(局部四层)，与即有s3号线进行换乘 。此次主体结构顺利封顶为后期的工程推进以及地铁的准时开通提供了有力保证。

正值炎热酷暑，火伞高张。施工单位一边战高温，一边面临着风险大，工期紧等诸多挑战。具体施工主要存在以下难点：一是工程规模大，施工工法多，工序转换频繁，预留接口多，结构复杂。二是周边环境复杂。场地相互交叉，施工干扰较多。三是受周边外部规划调整的影响，车站施工方案变动过大，排序变化过多，增加了施工难度。

2020年以来，面对疫情和生产任务不减的双重困难和挑战，南京地铁紧扣“四新”行动目标，与中铁一局城轨公司项目部管理总团队不断梳理思路、创新思维，不等不靠主动与各方协调，不断扫清施工任务中的障碍，将“新基建”扎实落地，全面统筹，有序规划，规范作业。施工单位在具体作业过程中时刻警记安全为先，抗疫、防暑两手抓。为了确保每一个节点任务的按时兑现，他们抓质量，促生产，保进度，真正发挥出了铁军形象。(来源：南京地铁)

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。