9月2日，随着吊车挂钩的摘取，番海大桥项目首片箱梁成功架设，标志着大桥全面进入桥面系及附属施工阶段。
此次首片箱梁的成功架设，为后续的架梁施工奠定了坚实的基础，积累了施工经验，也为实现大桥合龙、完成2020年底主线桥通车的施工任务打下坚实的基础。
佛山到广州南站仅需20分钟
番海大桥位于南海三山新城南侧，毗邻广州南站，是番禺、南海继海怡大桥之后的第二座“牵手桥”。番海大桥建成后，车辆从佛山禅城中心区域出发到广州南站仅需20分钟车程。项目的建成，将形成一条连接广佛两市的东西走向经济大动脉，进一步深化广佛同城，促进区域经济发展，为粤港澳大湾区打造成“充满活力的世界级城市群”注入新动能。
项目链接
番海大桥位于三山新城南侧，毗邻广州南站，是南海、番禺两区开建的第二座“牵手桥”。大桥呈东西走向，起于魁奇路与港口路交叉口，跨越陈村水道，与广州市南大干线相接。
番海大桥工程呈东西走向，路线长1293米(其中南海区范围800米，番禺区范围493米)，设跨河大桥一座894.5米。主桥双向10车道+两侧人行道，引桥双向8车道，设计速度80公里/小时，项目采用一级公路技术标准兼城市道路功能，全线采用沥青混凝土路面。
来源：广东省交通运输厅
来源：全球起重机械网
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