英国著名航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯公司表示，已经从新加坡航空公司获得了价值17亿美元的发动机订单。同时，美国ge公司也表示，新加坡航空公司计划采购45台ge 9x发动机，订单价值超过20亿美元。

这笔交易对罗尔斯-罗伊斯公司（简称罗-罗公司）来说算是雪中送炭，该公司正在进行重组，期望从之前的一系列盈利预警中重新复兴。

罗-罗公司在今天的声明中宣布，它已经从新加坡航空公司为trent 1000发动机赢得了17亿美元的订单，为19架波音787梦幻客机提供动力。这些发动机将包由罗罗公司提供totalcare?发动机服务，这将提高发动机的可靠性，增加发动机的时间，并最大化发动机对业务绩效的贡献。

罗-罗公司民用航空航天部门总裁埃里克-舒尔茨（eric schulz）在声明中评论道：“trent 1000发动机在市场上拥有真正的势头，在过去六年中赢得了超过60%的发动机竞争。我们对新加坡航空公司对trent 1000发动机的持续信心感到兴奋和荣幸。”

这个订单也让许多包括花旗集团在内的金融公司将罗-罗公司的评级标注为“买入”。金融时报引述分析师的评论表示，该发动机制造商最近与英国政府严重欺诈办公室达成贿赂指控的和解，也有助于这家公司变得更加长期稳定和可信赖。

此外，罗-罗公司竞争对手，美国ge公司也在当天晚些时候表示，新加坡航空公司打算订购20架ge9x发动机为动力的波音777-9飞机和五台备用发动机，45台ge9x发动机的订单价值将超过20亿美元。

ge航空公司的ge9x发动机总经理ted ingling表示：“新加坡航空公司订购20架以ge9x发动机为动力的波音777-9飞机，这显示航空公司对新的发动机的信心。新的ge9x发动机已经通过初步测试，并拥有超过700台发动机的订单，已成为ge航空集团的销售最快的宽体发动机之一。”

第一台ge9x发动机于2016年完成了飞行测试，发动机预计在2018年获得型号认证。该发动机可以提供约100,000磅推力，拥有直径约3.4米的复合风扇机匣，以及16片第4代碳纤维复合材料风扇叶片，将是世界上最大的航空发动机。其它特性还包括：新一代压比达27：1的11级高压压气机；高效率和低排放的第3代taps iii燃烧室；以及采用陶瓷基复合材料(cmc)的燃烧室和涡轮。

日本石川岛重工，法国斯奈克玛公司和航空航天技术公司（赛峰集团）和德国mtu航空发动机公司都参与了ge9x发动机项目的研发。

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