据日经亚洲评论报道，中国政府周一表示，将向开发核心燃料电池技术的企业提供补贴，以提高中国在生产氢动力汽车方面的竞争优势。

新计划将取代现有的采购援助，持续4年。中央政府将挑选地方政府提交的发展提案，地方政府将利用这些补贴为所在地区的fcv技术开发商提供资金。

中国电动汽车制造商正面临来自外国对手的激烈竞争。通过将fcvs定位为与电动汽车并驾齐驱的下一代汽车，中国政府的目标是在全球开发竞赛中占据领先地位。

这项新计划有望给丰田汽车带来好处。这家日本汽车制造商在一家中国合资企业中拥有65%的股份，与当地合作伙伴共同开发燃料电池系统。中国的新能源汽车领域是对外资开放的，补贴计划也没有明确排除外资实体。

中国从2009年开始对电动汽车实行购买补贴。由此带来的销量增长帮助汽车制造商促进了汽车的发展。现在，中国是世界上最大的电动汽车市场，年销量约为100万辆。

另一方面，由于技术开发的复杂性，燃料电池汽车在中国仅售出约7000辆。为了解决这个问题，政府决定直接资助这项技术的发展。

这些激励措施将鼓励电极和燃料电池堆等核心部件的开发，以建立供应链。该计划将优先考虑公交车和其他商用车。半导体投资联盟 作者： jimmy

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