10月2日清晨，天刚擦亮，位于绍兴市柯桥区的杭绍城际铁路项目柯华路站工地内已经车来车往。沿着狭窄的施工便梯下到地下5米，空间豁然开朗，在已经成型的地下二层岛式车站内，中铁隧道局集团有限公司的方翔和工友们正进行机电设备安装和设备区装饰装修。“为了抢抓工期，今年国庆假期，我们机电3标的70多名一线工人都坚守在岗位。”方翔说。

作为浙江省重点建设项目、杭州都市圈核心铁路交通线，杭绍城际铁路承担着缓解杭绍地区东西方向交通压力、促进杭州都市经济圈资源整合和经济融合的重任。项目自2017年底全线开工，于今年9月底进入最后的机电施工。“在这个阶段，项目各标段工人主动放弃休假，瞄准2021年通车目标全力冲刺。”柯桥区轨道交通集团机电设备部经理董崇文说。

说话间，中铁隧道局杭绍城际铁路项目工程部副部长赵文纲也来到了施工现场。“我来看看组合式空调柜的安装情况。”在一个长7米、宽3米、高2.4米的“巨无霸”前，赵文纲一边细细检查周边的管道一边说：“这种30千瓦的组合式空调，柯华路站共有两个。每一个都需连接90平方米的出风管道和312米的冷却水管，不容一丝差错。”

与此同时，接触网架设班组也在杭绍城际铁路万绣路车辆基地内忙得热火朝天。据悉，9月底，杭绍城际铁路首列电客车顺利接收。接触网架设完成后，列车就能供上电，早日上轨试跑。(来源： 浙江日报 记者 金燕翔 通讯员 金薇)

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