10月5日，成都地铁19号线项目新码头街站基坑开挖在第10段顺利实现合龙收口封底，主体结构基坑开挖施工全部完成。

新码头街站主体长505.2米(共计23段)，宽42.1米，深21.3米。基坑土石方开挖约48万立方米，从上到下有素填土、填土、砂卵石、强风化砂岩、中风化砂岩，工程地质情况复杂多变。基坑紧邻锦江，地表3米以下富存孔隙水、裂隙水、浅层滞水等潜水，局部地方存在微承压水，地下水十分丰富。各种型号的电力管、通信管、雨水管、污水管布满基坑，地下管线错中复杂。

为确保基坑开挖顺利施工，项目部进行了详细策划和周密部署。在开挖前，编制详细的基坑开挖施工方案和技术交底，施工过程中严格按照施工方案进行基坑开挖;具体开挖时按照现场实际情况，项目部指挥前移，科学合理组织围挡打围、管线探挖和迁改保护、桩基施工、开挖施工、桩间网喷施工、钢支撑安装等工序衔施工，不但保证了基坑开挖进度，而且为主体结构施工提供了有效工作面支撑。

此次成功开挖，为车站主体结构封顶目标节点的顺利实现打下了良好的基础。项目部也将严格按照施工组织设计，实现工序快速转换，加强质量安全管理，继续保持高昂的姿态不断推进施工进度。

( 来源：中铁一局新运工程有限公司 )

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