日前，中国公路学会举办的首届全国公路“微创新”大赛共评选出金奖20项。惠清高速《预制梁标准化设计整体式液压行走外模和内模》;云茂高速《挂篮预压装配式反力架》;紫惠高速《一种钢筋保护层厚度检测装置》;龙怀高速《装配式爬梯(安全梯笼)应用》;斩获其中四项金奖，看起来很厉害的样子，这就让小编给大家介绍一下。

惠清高速

(交通运输部绿色公路示范项目)

预制梁标准化设计整体式液压行走外模和内模

惠清高速项目在设定好的轨道上，通过动力液压系统实现自动拆模和合模，比传统箱梁预制内外模安装和拆卸缩短45%时间，减少50%的作业工人，作业环境更安全，成型预制梁整体效果更好，真正做到了内实外美。

预制梁标准化设计整体式液压行走外模和内模

云茂高速

(省绿色公路示范项目)

挂篮预压装配式反力架

传统连续刚构现浇梁挂篮施工过程中，挂篮预压常用堆载预压，堆载预压工期长，施工危险性较大。而挂篮预压装配式反力架安全风险小，在分级张拉过程中可随时观测托架变形情况。

同时，挂篮预压装配式反力架操作方便、工期短、效率高、精度高，反力架可重复使用，周转利用次数多，实现装配化安装，具有良好的推广应用价值。

紫惠高速

(省绿色公路示范项目)

一种钢筋保护层厚度检测装置

在以往施工过程中，涵洞钢筋保护层的厚度是根据工人的经验或者肉眼观察来判断，容易存在一定误差。

而新发明的钢筋保护层厚度检测仪。建设者将两根孔径不同刻有刻度的空心套管巧妙结合，制作成类似“游标卡尺”的钢筋保护层厚度检测仪。当钢筋骨架吊装上盖板底模后，将检测仪放置到待检钢筋底部，再通过内置空心管的上下移动，即可获得准确测量数据，读数方便，可精确到毫米，操作简便。通过该仪器的应用，使检测合格率上升到95%以上。

龙怀高速

装配式爬梯(安全梯笼)应用

该创新项目采用z字型全封闭式安全梯笼作为桥梁墩柱、连续梁及盖梁高空作业工人的作业通道。

相比插销式爬梯，安全梯笼结构简单、安装方便，采用六角螺栓有效连接，自稳性强，安全防护设施可靠;构件系列标准化，无零散易丢构件，便于运输和管理，能根据具体的施工要求组成多种尺寸和载荷的单排、双排脚手架、支撑架、支撑柱及物料提升架等多种功能的施工设施;损耗低，周转利用率高，后期投入少。具备良好的推广应用价值和市场前景。

奖项知多d

全国公路“微创新”大赛由中国公路学会举办，旨在发现、推广以提高效率、降低成本、提升工程品质、保证生产安全及低碳环保等为目标的“微创新”技术，表彰“微创新”成效突出的项目单位及一线技术人员，形成可复制可推广的优秀“微创新”技术成果，弘扬创新精神，促进公路技术发展。

这四项“微创新”让高速公路的建设更加有效率，同时也给高速公路的建设提供了更多技术参考，不愧是首届全国公路“微创新”大赛金奖。来源：广东省交通运输厅

以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。