高铁站房作为列车停靠、乘客乘车、货物装卸等的重要场所，是高铁实现正常运营的重要建设环节。10月29日晚，牡丹晚报全媒体记者夜探菏泽(高铁)东站站房施工现场，了解了该项目目前的施工情况。

当日20时许，位于菏泽开发区桶子河村的菏泽(高铁)东站站房施工现场灯火通明。由正对站房入口处的观望台向下看，可见站房主体结构、地铁预留段正照常施工，运输车、挖掘机、混凝土泵车、塔吊等在各区域照常作业。

沿施工道路进入作业区，可以看到城市通廊(地下出站层)正在进行基础底板施工，与地面衔接处，钢筋结构搭建的客运电梯可见坡度，线侧站房已施工至地上结构。沿施工环路绕行到对面，可见数十名施工人员正在该区域集中进行钢筋焊接、捆扎及混凝土浇筑等作业，远处有管理人员正持施工资料与现场工人交流。整体施工情况与日间施工规模并无区别。

据了解，菏泽(高铁)东站站房及雨棚项目施工方，为中铁建设集团有限公司鲁南高铁菏泽东站项目部，为持续推进站房施工进度，该项目部组织1200余名作业人员和90余名管理人员，进行24小时不间断施工。

据该项目部党支部书记杨荣伟介绍，截至目前，菏泽(高铁)东站站房工程已完成桩基础、止水帷幕、土石方开挖等施工环节，目前正在推进主体施工。

杨荣伟说：“地下出站层基础底板已完成50%左右，预计2020年11月10日全部完成。东、西线侧站房基础底板已全部完成，主体结构已完成70%左右，预计11月18日前后完成。依据施工计划，菏泽东站站房混凝土主体结构将于2020年11月底封顶，2021年主要施工钢结构金属屋面、装饰装修和联调联试，预计9月底具备静态验收条件。”

据悉，菏泽(高铁)东站站房建筑面积达59576平方米，站台雨篷面积达31596平方米。站房为高架跨线站房，建筑总高度为38.10米，站房主体最高点距广场地面43.10米。其主要结构分为出站层、站台层、高架层。站台雨棚位于站房主体的南北两侧，最高点距站台面17.15米。

站场共15线6个站台，分为鲁南场和雄商场。鲁南高铁场设线路8条(含正线)，设3座岛式站台。雄商高速车场设线路7条(含正线)，设1座基本站台、2座岛式中间站台。(来源： 牡丹晚报 云华)(完)

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