【原标题】地铁4号线、2号线东延线具备初步运营基本条件
记者从昨天召开的南宁轨道交通4号线一期工程首通段、2号线东延工程初期运营前安全评估工作反馈会获悉，经专家评估，南宁市轨道交通4号线一期工程首通段、2号线东延工程各项指标达到《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》要求，具备了初期运营基本条件。
南宁轨道交通4号线一期工程线路西起洪运路站，沿洪历路、那洪大道、五象大道、联合路向东敷设，止于龙岗站。线路全长21.4公里，均为地下站。设车站19座，其中换乘车站4座。与1号线合设控制中心，设五象车辆段，车站自西向东依次为：洪运路站、那历站、那洪立交站、金阳路站、通源路站、大沙田站、金象大道站、五象岭站、玉象路站、总部基地站、飞龙路站、体育中心西站、体育中心东站、良庆大桥南站、良庆圩站、楞塘村站、五象火车站、清平坡站、龙岗站。
南宁轨道交通2号线东延线(玉洞—坛泽)线路西起玉洞站，沿良玉大道敷设，东至坛泽站。线路全长约6.5公里，均为地下线，共设5座车站，其中换乘站1座，经过玉洞站(与2号线衔接)、东风路站、玉岭路站、那福路站、平良立交站，止于坛泽站。其中，平良立交站为与3号线换乘的车站。
南宁轨道交通4号线一期工程线路和南宁轨道交通2号线东延线试运营后，南宁市轨道交通运营里程将达108.2公里，运营车站达87座。
4号线一期工程是南宁市轨道交通线网体系实施的第四条线路，2号线东延工程是2号线一期工程的延续，与已开通的1、2、3号线组成“井字形”的轨道交通骨架。标志着南宁市轨道交通线网已初具规模，城市公共交通将得到迅速增长，有力推动公交都市加快建设，持续提升南宁市轨道交通线网的整体服务水平，是南宁全面提升经济社会发展水平的重要标志。(来源： 南宁日报记者尹海明 通讯员黄俊雄)
来源：全球起重机械网
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