11月9日凌晨2时，深圳地铁14号线岗厦北枢纽～黄木岗枢纽左线小里程段顺利贯通。
岗黄区间位于福田中心区，全长约2.37km，均采用盾构法施工。盾构机穿越环境及地质条件极为复杂，施工难度大、施工风险极高。区间盾构先后克服小分体始发、近距离下穿或上跨既有隧道3次、河流箱涵2次、立交桥桩2次、穿越高强度硬岩及上软下硬地层600余米。
地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。
它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。
截至目前，全线49台盾构机全部始发，掘进开累已完成54.6%。其中，5座车站已封顶，完成10台次盾构接收。
( 来源：深圳地铁 )
来源：全球起重机械网
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