据路透社报道，三名知情人士透露，在印度市场，现代汽车集团将战略扩大至电动汽车之外的领域，计划最早于2026年在印度推出首款混合动力汽车，并扩大在该国的市场份额。

两位直接了解该计划的知情人士称，现代汽车集团(包括现代汽车和起亚汽车)正在评估在印度推出一款混合动力suv车型，而新车的大小将与其印度畅销的中型suv creta相似；现代汽车和起亚汽车的目标都是在2026年或2027年推出混合动力车型，而且它们在印度的电动汽车计划也在正常进行。

现代汽车集团在一份声明中向路透社表示，其“致力于电动汽车的未来，并将优化每个市场的产品战略”。在印度，现代集团的混合动力汽车销量激增，促使其改变最初只专注于电动汽车的战略。

目前，现代汽车和起亚汽车在印度只销售汽油和柴油汽车，以及ioniq 5和ev6等进口电动汽车，并且希望2025年在印度推出首款印度产的电动汽车。其中一位知情人士透露，在印度生产电动汽车对现代和起亚具有明显的长期战略价值，但不发达的电动汽车制造业和充电基础设施仍然是一个挑战，所以在电动汽车销量提速之前，现代汽车“希望在印度混合动力汽车市场分得一杯羹”。

另一位消息人士表示，“现代汽车之所以将混动技术作为过渡策略，是因为其已经拥有此项技术。该公司现在已经开始为印度的汽车定制这项技术，以使其成为主流。”

kiwoom securities分析师shin yoon-chul表示，就目前而言，印度本土品牌并没有提供具有竞争力的混合动力汽车，丰田汽车等日本竞争对手是混动动力汽车领域的领导者。“现代和起亚拥有生产混合动力汽车的经验，可以在印度占据一定的市场份额。”kiwoom的数据显示，2023年，丰田在印度混合动力汽车市场的份额为78%，马鲁蒂铃木的份额为20%，本田汽车的份额为2%。

自丰田汽车2022年在印度推出首款面向主流市场的混合动力suv以来，混合动力汽车在该国越来越受欢迎，因为此类车型比电动汽车便宜，而且比汽油车型节省燃料，也没有充电的麻烦。2023年，混合动力车型约占印度汽车总销量(410万辆)的2%。相比之下，印度电动汽车的市场份额仅略高于2%。

目前，现代汽车是印度第二大汽车制造商，而印度市场是现代汽车的第三大营收来源，仅次于美国和韩国。现代汽车正在大举押注印度市场，并考虑将印度子公司进行首次公开募股(ipo)。上个月，现代汽车集团会长郑义宣(euisun chung)访问印度，以讨论中长期战略。

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