新华社深圳12月18日电（记者毛思倩）12月18日，在深圳地铁14号线福新铺轨基地，两台大跨度龙门吊将第一节25米长的轨排精准的铺设在轨道板上，正式拉开了地铁14号线轨道施工的帷幕。
这是12月18日拍摄的铺轨仪式现场。
据介绍，14号线共设6处铺轨基地，本次开工的福新铺轨基地担负线路56.6公里的铺轨任务。预计2021年底，线路总长141.23公里的轨道铺设任务将全部完成。
此次14号线施工是深圳地铁首次在铺轨施工中应用纯电动轨道车，并在14号线大面积使用新型轮胎式铺轨机以及轮胎式混凝土罐车等设备。同时，依托深圳地铁首个智能轨道板预制配送中心，实现地铁轨道板“标准化、自动化、智能化、信息化”智能生产，确保线路22736块轨道板可按时、按质、按量到达各个铺轨基地。
这是12月18日拍摄的铺轨仪式现场。
此外，针对14号线长大区间多、全地下线预制道床施工工艺复杂、施工程序多、精度要求高等特点，深圳地铁集团及施工方中国中铁五局集团周密部署，应用轨行区管理智控平台、高速铁路精密测量轨道控制网(cpⅲ)技术辅助施工。据介绍，本次铺轨采用中国中铁自主研发的“倒铺法”工艺和高性能自密实混凝土，将为深圳地铁提升实体工程质量提供有力保障。
14号线是深圳市域快线网络中首条东部线路，起于岗厦北，终于沙田站，线路全长约50.34公里，连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件。作为深圳“东进战略”的重要线路，预计2022年建成通车，届时将成为连接深圳cbd与东部地区的重要交通走廊。（完）
来源：新华社
来源：全球起重机械网
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