@艾瑞巴蒂
在深圳乘坐地铁去看海的愿望
正在一步一步成为现实
毕竟
通往盐田大小梅沙的第一条地铁线
8号线二期小梅沙站
主体结构已于近日顺利封底
预计今年春节前
车站将实现封顶、盾构机下井组装
诺~离海边是那么的近
01
小梅沙站主体结构顺利封底
12月18日，随着最后一段底板混凝土的浇筑，地铁8号线二期小梅沙站主体结构18段底板顺利封底。
小梅沙站施工面临复杂的地质、水文、周边环境，施工过程中需要不断优化施工工艺，创新施工工法。针对极硬岩地连墙施工，项目部采用牙轮取芯式旋挖钻引孔+双轮铣槽机铣槽的施工工法。
值得一提的是，项目部自主研发的抗拔桩上软下硬地层全护筒跟进施工工法获得国内先进，入选2020年度公路工程工法
02
8号线二期
深圳第一条通往大小梅沙的地铁线
地铁8号线二期从8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。
线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷设。
▲8号线二期线路示意图
截至目前，全线车站主体围护结构完成100％；土石方开挖完成总量的91％；主体结构完成75块板，完成总量的46％。
作为深圳“东进战略”重要交通动脉
8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营
届时
该线路不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流
大家还可以从南山、福田、罗湖坐地铁直达海边噢~
素材来源：中交南方公司&深圳市轨道办
本文由深圳市轨道交通编辑整理发布，转载请注明来源
来源：全球起重机械网
以上是网络信息转载，信息真实性自行斟酌。
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