近日，中国船舶大连造船为挪威北极光公司建造的全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船1号船、2号船出坞。

该船型总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，由大连造船自主设计完成，拥有自主知识产权，船型研发过程采用多种创新技术手段。

该船配置有两个特殊材料加工制作的3750立方米全压式c型液货罐，用于运输二氧化碳，最大承载压力达19barg，可耐-35℃低温。主机配置有液化天然气与船用轻柴油两种燃料，其船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平满足先进的能效设计指数要求。

该船出坞后将开展水下系泊试验，正式交付后，将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后，注入海底地下2600米永久封存。作为目前全球首个专业服务于海洋碳运输与封存的船舶，该型船将为全球解决陆地二氧化碳排放的模式起到引领和示范作用。

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