11月24日，中国船舶集团旗下沪东中华自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气(lng)运输船“lng geneva”号，较合同期提前5个月命名交付。

创下了5个月完成码头系泊试验，5.5天完成常规和气体“二合一”试航，17.5个月完成总体建造周期，4次液货舱殷瓦钢焊接密性检测零漏点等一系列新的纪录。

“lng geneva”号，是继“木兰”号、“桂英”号、“文成”号，沪东中华为中船租赁建造的共4艘系列船的最后一艘。在“lng geneva”号建造过程中，沪东中华持续优化建造工艺和流程，不断创新提升管理模式和效率，全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的lng船建造策略，取得了优异的建造质量。该船的提前命名交付，也为中船租赁坚定践行绿色可持续发展理念，贯彻落实“双碳”目标，全面实施船舶租赁与投资运营“一体两翼”战略增添了新的动力。

该型船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国船级社(lr)和中国船级社(ccs)。该船配置了中国船舶集团旗下中船动力研制的最新低压双燃料主机(x-df)，能耗低且环保性能佳。相比同代船型，该船还特别加装了深冷装置，为低碳航行提供了更宽泛的油气平衡区间，可以适配短途、中途、长途等不同航线对蒸发气平衡利用的各种需求，极大提升运营效率，完全满足船舶能效设计指数(eedi)第三阶段标准及国际海事组织(imo)最新环保要求。

“lng geneva”号是沪东中华今年交付的第5艘lng运输船。根据生产计划，第6艘lng运输船将于下个月完工交付，有望创造全年交付6艘lng运输船的历史新纪录，持续巩固中国大型lng运输船建造龙头地位。

2023年是沪东中华实施lng产能倍增战略的开局之年，公司上下众志成城、全力以赴，按下了大型lng船建造的“快进键”，跑出了“加速度”。在加快产品研发和建造的同时，核心配套领域也不时传来好消息。11月8日，沪东中华lng运输船产业能力提升重要工程——新建殷瓦制作车间竣工投产，至此形成了lng船绝缘箱、殷瓦预制件、低温管模块等专项配套产业集中生产的新优势，进一步夯实lng产能倍增的基础。

| 特约记者：何宝新/张文豪

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