兵马未动，粮草先行。任何产业发展，都离不开资金的支持。进入2023年后，氢能企业融资提速。

据不完全统计，2023年前4月，氢能企业已完成14起融资，累计融资金额超过21亿元。其中，不仅有亿华通这样的“a+h”上市企业，也有中太科技、氢途科技、氢新科技等初创企业，涵盖氢能产业链上中下游环节。

长期以来，氢能产业在应用端受到重重限制，未能像锂电、光伏等产业般实现高速发展，但其市场潜力也丝毫不亚于以上产业，也有不少的政策扶持。

在应用端，氢能汽车也在迎来快速发展。

近期，河南省交通运输厅发布《河南省交通运输行业绿色低碳转型战略2023年工作任务分解方案》，指出支持具备条件的城市购置氢能源公交车。

5月5日，北京市大兴区10辆氢燃料电池公交车正式“上岗”，在公共交通领域注入氢能力量。相比纯电动公交车，氢燃料电池公交车具有补能时间短、续航里程长的优势，加氢10多分钟可续航约400公里。

此外，氢能还在运输领域贡献力量。近期，未势能源交付50辆氢能重卡给津西集团，用于其物流运输工作，主要负责津西集团到曹妃甸港钢材运输，助力津西集团物流运输绿色转型。后续，未势能源还将向津西集团交付150辆氢能重卡。

前有企业融资，后有政策支持加速氢能应用落地。氢能产业持续蓄势，静待进一步降本提升竞争力实现爆发。

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