近日，智能物流及管理系统提供商广州蓝海机器人系统有限公司（以下简称「蓝海机器人」）连续完成数千万 a 轮和 a+ 轮融资，由高瓴创投领投。本次融资资金将主要用于拓展客户及研发新品。此前，蓝海机器人曾获得上市公司海目星的天使轮投资和隆晟基业的 a 轮投资。

蓝海机器人成立于 2016 年，公司提供从 amr（自主移动机器人）到调度系统、立体仓储以及 mes 系统等在内的整厂智能物流解决方案，坚持自主技术研发，深耕光伏、锂电行业的需求场景。

最初蓝海机器人关注到高端制造业的智能化发展趋势，认为工业领域需要以新一代智能移动机器人为核心的智能物流系统方案，因此早期便投入到 amr 自主研发中，并将其应用于汽车领域。2017 年，公司向光伏行业扩展，并服务了头部客户，进一步落地整厂智能物流解决方案。

根据新战略移动机器人产业研究所统计数据，2021 年中国市场工业应用移动机器人 ( agv/amr ) 72000 台 , 市场销售额达到 126 亿元 , 同比增长 64%。在该领域已有捷佳伟创、先导智能、罗伯特科等上市公司，和极智嘉、快仓、蓝海机器人、未来机器人等创业企业。

新能源工厂的自动化程度较高，对自动化设备和智能物流系统存在较大需求。蓝海机器人的定位是一体化智能物流系统提供商，其硬件产品在核心指标上达到业内领先水平，整体表现获得了众多行业头部客户的高度认可。

在系统层面，对于整个车间物流而言，产品调配效率会直接影响工厂产能的发挥，整体系统智能化水平也极其重要。蓝海机器人自主研发机器人定位导航算法、机器人控制系统、车间调度系统、mes 系统。其中，车间调度系统可用于维持车间运行和机器人分配、生产设备分配；mes 系统打通包括车间所有工艺设备、物流设备的信息数据，由客户的数据中心收集后为车间运转提供管理支持。

公司创始人兼 ceo 徐文斌告诉记者，公司持续在多个交叉技术领域投入研发资源，包括智能物流系统涉及的定位导航算法、调度算法、工业管理信息化、机器视觉、嵌入式控制技术、机电系统设计等，这样才能跟上客户不断提升的对性能、功能的需求。

凭借公司的自主研发能力，一方面，蓝海机器人的产品开发周期在提速，做到对客户需求的快速响应。另一方面，随着订单体量增长的规模效应，正向设计对产品的优化迭代，公司持续推动全行业价格水平的降低，持续推动智能物流系统在高端制造业的尽早普及。

在竞争壁垒上，在徐文斌看来，光伏太阳能领域业务发展的难点是进入门槛。电池厂从开始建厂、工厂规划、场地建设到设备入场，预留时间有限，更希望将项目交给有经验的企业。

营收方面，徐文斌告诉记者，公司业绩去年开始爆发，2021 年公司获数千万营收，2022 年至今在手订单已经过亿。已服务了阿特斯、中来、龙恒、隆基等项目。目前，蓝海机器人建有广州生产、研发基地，江苏常州生产基地，长沙 mes 系统及大数据中心。

在公司未来发展上，2022 年，蓝海机器人有三大关键任务，一是拓展锂电行业客户；二是探索在半导体等其他高端制造业的物流相关需求；三是投入研发下一代三维导航系统和三维视觉导航机器人产品。

在团队方面，创始人徐文斌为华南理工大学硕士，在移动机器人及自动化行业深耕多年。目前，公司共有近 200 名员工，其中研发占比近 50%。

领投方高瓴创投项目负责人表示：" 在全球应对气候变化和重塑能源格局的大背景下，光伏、锂电等新能源行业迈入需求爆发和产能扩张的阶段，同时也对产业自身降本提效、低碳节能等方面提出了更高要求，生产制造向自动化、数字化、智能化的升级迫在眉睫 "。蓝海机器人团队依靠深刻的产业理解、扎实的研发能力、可靠的产品交付、积极的服务响应，在过去两年中承接并完成了众多行业龙头客户的关键订单，得到了高度认可和持续复购。在新能源产业的广阔蓝海中，我们期待蓝海机器人能够持续为更多客户创造价值。

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