据凯尔达公司透露,公司与国内知名电动两轮车厂商的核心供应链企业就打造双赢,可持续发展的战略合作关系达成一致。已于2021年年底签订了100套凯尔达自主研发的焊接机器人的采购订单,并于2022年年初开始供货。据了解,截至2022年4月30日,凯尔达已分批次累计供货四十多套。其自主研发的焊接机器人已迅速投入两轮车配件的焊接生产线中,焊接生产稳定。

图为某两轮车厂焊接车间场景

同期,广西某知名二轮车品牌配套企业也先后向凯尔达订购了30余套凯尔达自主研发的机器人及配套的超低飞溅焊接系统。

图2为某两轮车厂焊接工作台场景

凯尔达作为少数几家同时掌握机器人焊接设备、机器人手臂及控制器核心技术的厂商之一,凭借多年的焊接经验和过硬的研发实力,自主研发的机器人手臂和控制器于2020年6月投产。并于2021年推出了kr1440配d350s的机器人焊接系统。

图片来源于凯尔达宣传视频

作为一款自主研发的国产机器人,面对一个高度竞争化的市场。凯尔达在应对工业机器人本体竞争格局为四大家族垄断,国产品牌突围的局面时,根据市场发展情况,迅速布局了潜在的电动两轮车市场。

电动两轮车行业是一个不容忽视的较大的工业机器人需求领域。我国两轮车的发展在历经了起步期、发展初期、发展后期和成熟期四个阶段。行业发展进入变革期,行业发展趋于推动产品高端化和智能化。

根据艾瑞咨询发布的《2021 年中国两轮电动车智能化白皮书》,2016-2020年,我国两轮电动车产量从 3,215万辆增加至5,100万辆;同期,我国两轮电动车销量从3,000万辆增加至4,760万辆,cagr 为 12.23%。其中,2020年我国两轮电动车产量同比增速高达41.3%,我国两轮电动车销量同比增速为28.6%,主要系因为国内各地新国标过渡期限临近,两轮电动车市场上超标两轮车的更新替换需求高涨。中期来看,我国两轮电动车未来将保持稳定增长。一方面,2021 年起,超标两轮电动车将正式迎来大量清退替换,替换需求将继续推高中国两轮电动车的产销量;另一方面,随着共享电动自行车运营规范化程度提升,哈罗、美团等平台有望加大共享电动自行车的投放量。艾瑞咨询预计,2022年我国两轮电动车销量将达到 6,100 万辆。

资料来源:艾瑞咨询,东莞证券研究所

在此市场环境下,凯尔达切入行业龙头企业核心供应链,借助品牌优势,以点及面,广泛投入到各行业的生产应用中。同时,结合市场应用,不断开发、升级、完善相关的机器人功能。目前,凯尔达自主机器人已在广西贵港、天津静海区、江苏无锡等地区的电动车车架产业基地批量投入使用。

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