7月7日，在上海召开的2021华为智能制造数据基础设施高峰论坛上，华为发布“全栈一体化仿真平台”解决方案，暨上汽大众高性能流体力学仿真新平台上线，此为同类方案在中国汽车行业的首个规模应用，并可应用于汽车、航空航天等制造行业场景。

上汽大众数字化研发高级经理张炎骏、中汽研汽车工业工程(天津)有限公司规划与投资咨询部技术总监苏青福博士、华为数据存储与机器视觉中国区总裁康晓宇、华为中国政企车辆装备系统部总经理姜乔共同出席了发布仪式。

在汽车研发过程中，流体力学相关的空气动力研究和试验至关重要，既要尽量减少空气阻力，又要保证产生足够的空气下压力，从而带来更好的车辆整体性能。正因如此，流体力学的大规模仿真计算，已经成为当今汽车行业的研发重器，用以获得较优的产品设计。在此领域的研发创新，则成为主流汽车制造商的核心竞争力之一。

进行仿真计算需要处理大量的实时数据，所以对系统的计算能力、数据吞吐能力都有很高的要求，也因此成为高性能计算的一个重要应用场景。在汽车研发的流体力学、碰撞试验等方面，高性能计算都得到广泛应用。

顺应“硬件开放、软件开源”的大趋势，以openfoam为代表的开源cfd软件，正在得到越来越多的使用。对于汽车厂商而言，如何实现openfoam与高性能计算平台的全面适配，成为研发部门和it部门都要重点考虑的问题。这也同样成为上汽大众当下所面临的挑战：

·一方面，上汽大众原有的hpc系统性能已经无法满足研发效率提升的需求；

·另一方面，传统cfd商用软件的许可费用高昂，上汽大众希望通过采用openfoam来实现研发效率与投资之间的平衡。

针对流体仿真、电磁设计、碰撞设计、噪声设计、电机设计等cae仿真技术场景的前处理、仿真求解和后处理，华为可以提供从多协议互通的数据底座、多算力计算平台、计算集群ccsuite套件到技术支持服务全面适配工业仿真软件，为汽车、航空航天等制造企业提供强大的数据基础设施。

华为提供调试硬件和底层技术支持，上汽大众it团队和研发团队通力合作，建成了国内汽车行业首个arm hpc规模应用：

·完成基于鲲鹏920 arm架构高性能计算集群与开源流体软件openfoam的全面适配，做到了同等硬件价格计算性能提升30%，并大幅降低软件许可证成本；

·在作业调度层面实现了与原有x86集群打通，保证业务的平滑迁移和快速部署；

·使用了华为oceanstor pacific高性能存储，采用超高密大容量设计，支持高带宽和高iops，性能密度业界居前，实现冷热数据智能分级，平衡了数据价值与成本；

·同时经过测试验证，运用华为cloudengine数据中心交换机的高性能无损以太网络技术，可以进一步提升系统的算力性能。

高性能流体力学仿真平台上线后，上汽大众研发团队将其率先应用在新车型中，完成了流体力学验收中的外气动风阻和风噪、水管理、空调、发动机热管理开发工作，并展开了基于开源软件的产品数字化研发布局。

伴随着行业数字化转型步伐的加快，越来越多传统企业开始把数字技术作为自己的创新驱动力。华为“全栈一体化仿真平台”为汽车、航空航天等制造行业企业提供了强大的数据基础设施，为各种新兴技术应用提供了有力的基础算力保障，华为也将与制造企业共同迈向数字化转型全面加速的新时代。

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