新华社上海12月25日电（记者有之炘）25日下午，随着三列最新的全自动驾驶列车亮相上海地铁封浜基地，上海地铁列车数量正式进入7000辆的新时代。26日，上海地铁10号线二期和18号线一期南段将开通试运营。至此，上海城市轨道交通车辆保有量和网络运营规模双双位居世界第一。

上海地铁自1993年开通运营至今，已有27年。从第1辆列车到第7000辆，不仅仅是数字上的增量，更是质的飞跃。

来自上海地铁的数据显示，近年来上海地铁的新车可靠性显著高于早期车辆。以车门为例，2016年全网列车发生的车门故障总数超过951件，而2020年在全网列车数量翻倍增长的情况下车门故障总数反而下降至478件，降幅达49.7%。

另外，地铁列车从完全依赖进口的初代直流传动列车，过渡到第二代交流传动列车；从第三代的国产节能绿色环保列车，进化到拥有自主设计的第四代标准化全自动驾驶智能列车。

据悉，上海即将开通或在建的轨道交通新线路基本都采用高等级全自动驾驶模式：18号线的车厢客室灯光可根据环境自动调节色温，并在车厢内增设手机无线充电器；15号线的列车设有障碍物探测、脱轨检测和弓网检测系统等功能；在建中的14号线同样采用全自动驾驶技术，贯穿上海城区市中心，是连接上海东西部的一条轨道交通“大动脉”。

截至“十三五”末，上海地铁建成总计771公里、共459座车站的城轨网络，全网逾7000节列车保有量，日客流超千万人次，已成为位居世界第一的超大规模网络。

“十四五”期间，上海地铁将深入贯彻“人民城市人民建、人民城市为人民”的重要理念，以满足市民乘客的出行需求为导向，通过增购列车、缩短行车间隔、延长运营时间等一系列举措，不断增能提效，并继续探索数字化转型、智慧地铁等新领域。（完）

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