经济发展，交通先行。“十三五”以来，我区紧紧抓住交通强国建设试点和西部陆海新通道、粤港澳大湾区建设等战略机遇，不断加快综合交通运输基础设施建设，全力打通经济发展“大动脉”。

今天（12月26日），由广西交通投资集团投资建设的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段正式开工。项目正线全长111.1公里，设计时速每小时350公里，总投资184.2亿元。建成后，将进一步加快广西“东融”步伐。

【同期声 广西南玉铁路有限公司副总经理兼总工程师罗阳明：这个项目向西到达南宁枢纽，可以连接到贵阳、昆明、崇左、凭祥，向南可以连接到北海、湛江，向北连接到桂林及张家界，然后往东则进入广东省境内。】

“十三五”以来，全区铁路建设预计完成投资约700亿元，铁路营业里程5206公里，其中高铁动车营业里程1792公里，在全国省区市中位居前列。目前，广西的高铁列车已与全国21个省、直辖市（特别行政区）实现直连直通“当日达”，动车已覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市，广西实现了从“路网末梢”到“交通枢纽”的转变。

公路方面，12月18日，松旺至铁山港东岸高速公路建成通车，极大缩短玉林与北海铁山港的时空距离，也成为了湘西、桂林、梧州通往铁山港东岸码头最便捷的出海通道之一。12月15日，武宣—来宾—合山—忻城高速公路及来宾西过境线公路开工。随后，桂林龙胜至峒中公路（上思至峒中段）、百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）也相继开工。截至目前，北投集团2020年累计开工建设高速公路项目9个、概算总投资991亿元、总里程约657公里。

【同期声 广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团党委书记 董事长陈开群：我们将贯彻落实新发展理念，充分发挥北投集团全产业链的优势，精心组织、规范管理，确保项目安全（施工）按期建成。】

“十三五”期间，广西高速公路开工建设4648公里，建成通车2516公里，“通江达海、出省出边”的高速公路网骨架已经建成。

此外，“十三五”期间，我区先后建成长洲枢纽三线四线船闸、老口枢纽、邕宁枢纽船闸、大藤峡枢纽船闸等项目，西江航运干线水运主通道船闸等级均达到1000吨级以上。我区还全力打造北部湾国际门户港，相继建成钦州港30万吨级原油码头、东航道扩建工程，防城港20万吨级散货码头等项目，北部湾港综合通过能力达2.71亿吨、万吨级泊位达96个，52条集装箱班轮航线覆盖东北亚、东南亚主要港口，延伸至南美和南非。

航空方面，“十三五”期间，广西机场建设项目投资近80亿元（不含gtc），投资规模和建设强度创近20年之最。截止目前已建成8个民用机场，玉林福绵机场今年8月正式通航，桂林机场t2航站楼扩建工程、柳州机场航站楼扩建工程、梧州机场迁建工程等项目顺利竣工。南宁机场“十三五”期间旅客吞吐量年均增速达15.8%，目前至东盟国家定期航线达26条，实现东盟国家主要城市全覆盖。

目前，我区干线铁路“五纵五横”主骨架、高速公路“六横七纵八支线”主网络、“一干七支”内河航道网、北部湾国际门户港、“两干六支”民航机场体系初步形成，江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接“四位一体”的现代立体交通格局雏形初显，成为广西经济社会腾跃发展的强力支撑。

【同期声 自治区交通运输厅综合规划处处长农正定：“十三五”期间，广西综合交通固定资产投资完成约6000亿元，充分发挥交通投资在经济社会发展的压舱石和强引擎作用，我区已基本建成覆盖面广、衔接高效的综合交通运输网络。】

来源： 广西广播电视台

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