12月23日，穗莞深城际机前段“深湾一号”盾构机直径9.14m、重量166t的刀盘顺利下井。这标志着深铁投成立以来首个项目、首台盾构机主要部件已经组装完成，为盾构机按期顺利始发奠定了基础。

穗莞深城际机前段起于穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。中铁十四局承担该工程i标一工区施工任务，主要包含深圳机场～固戍工作井盾构区间、固戍工作井“一区间一工作井”。

一工区项目盾构区间长约4.5km，为双洞单线盾构隧道。区间隧道将下穿前海西湾海域，下穿海域段总长约3.1km，也是全线唯一的穿海段水下隧道。盾构区间海域段线路长、水下地质复杂、花岗岩岩面起伏大，同时下穿众多建筑物，施工风险高、难度大。加上项目紧邻深圳宝安国际机场，盾构始发井属机场用地，电磁保护、净空限高、管线维护、文明环保等要求更高。

自7月份进场以来，施工单位在不到4个月的时间里“深湾一号”完成了再建造、调试、验收、下线，创造了大直径盾构机再建造的记录。项目部制定了盾构运输、吊装、组装调试工作计划，反复推敲、评审，多次推演，实现了全过程按照计划完成，为确保盾构机按期始发奠定坚实基础。

（来源：深圳市轨道交通 ）

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